La-Trême-Tunnel auf der H189 in Bulle (FR)

Tiefbau

DIE AUSGANGSLAGE

Die Umgehungsstrasse H189 in Bulle, die die Ausfahrt der A12 mit der Route du Jaun verbindet, um in die Alpen und das Pays-d’Enhaut zu gelangen, ist eine wichtige Verkehrsachse des Greyerzerlandes. Ihr grösstes Bauwerk, der La-Trême-Tunnel, wurde ab 2004 gebohrt. Die Halbautobahn wurde Ende 2009 für den Verkehr freigegeben. Die Gehwege innerhalb des Tunnels sind mit Lampen ausgestattet. Nach 15 Jahren Betriebszeit war es an der Zeit, sie auszutauschen.

 

 

DIE HERAUSFORDERUNG

Um die Stromleitung für die neuen LED-Lampen einzuführen zu verlegen, sägten die Teams von JPF Constructions SA, Niederlassung Tafers (FR), einen 10 cm breiten und 12 cm tiefen Graben mit einer Länge von 2400 m. 60 Tonnen CERMIGROUT 03 wurden benötigt, um den Graben mit einer 5 cm dicken, selbstnivellierenden Mörtelschicht aufzufüllen.
Da die gusseisernen Abdeckungen, die den Zugang zu den Kabeln ermöglichen, durch das Streusalz beschädigt worden waren, mussten zudem die Schächte ausgetauscht und mit neuen, leichteren und widerstandsfähigeren Abdeckungen versehen werden. Dafür kamen 10 Tonnen des schnell abbindenden Mörtels CERMIREP RAPID R3 zum Einsatz. Zudem wurden die Bauarbeiten unter Hochdruck vorangetrieben, damit der Tunnel so kurz wie möglich gesperrt werden musste.

 

 

DIE LÖSUNG

JPF Constructions SA, Niederlassung Tafers, hatte bereits im Jahr 2022 eine ähnliche Baustelle im nahe gelegenen Tunnel zwischen La Pâla und Espace Gruyère durchgeführt. Damals hatte das Unternehmen mit einem hochleistungsfähigen, jedoch kostspieligen Epoxidharzmörtel arbeiten wollen. Stets auf die Interessen ihrer Kunden bedacht, boten die Cermix-Spezialisten ihnen stattdessen einen kostengünstigeren, schnellabbindenden Zementmörtel an. Aufgrund der Erfahrungen aus dieser ersten Baustelle empfahlen sie für den La-Trême-Tunnel ein noch günstigeres, aber ebenso wirksames Produkt: CERMIGROUT 03.

 

 

DAS TIMING

Die Arbeiten waren auf sechs Wochen angesetzt, konnten aber zwei Wochen früher als geplant abgeschlossen werden. Der Tunnel war nur zwischen dem 8. September und dem 6. Oktober 2023 für vier Nächte pro Woche (Montag bis Donnerstag) zwischen 20:00 und 5:00 Uhr gesperrt worden. Zudem mussten die Arbeiten spätestens 4:15 Uhr abgeschlossen sein, damit der Saugwagen durchfahren konnte, um den Schlamm zu entfernen und die Strasse wieder befahrbar zu machen.

 

 

DIE PRODUKTE

Um die Arbeiten schnell, effizient und kostengünstig durchführen zu können, wurden dem Kunden die folgenden Cermix-Produkte angeboten:

CERMIGROUT 03 – Verguss- und Unterfüllmörtel, mittel
CERMIREP RAPID R3 – schnell abbindender Reparatur- und Montagemörtel

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